深耕自研斩获国科大奖 ！比亚迪荣获国家科学技术奖！
就在刚刚过去的7月，2025年度国家科学技术奖获奖名单正式揭晓。比亚迪一举斩获5项国家科学技术进步奖二等奖，成为本届评选中获奖项目数量最多的汽车行业企业，直接创下车企获奖全新纪录！
国家科学技术奖由国务院设立，代表着我国科技领域的最高荣誉。比亚迪一次拿下5项，这份沉甸甸的荣誉，含金量毋庸置疑。
五大项目，覆盖新能源造车全链条
很多人买车只看续航、内饰、加速，却很少关注支撑这些体验的底层核心技术。而比亚迪这次获奖的五个项目，从车身焊接、电机系统、智能底盘，到动力电池测控、协作机器人，完整覆盖了新能源造车全链条——
薄壁结构电阻焊质量智能控制技术、超高比功率超强服役高效电机系统、高安全高容错高能效智能电动底盘、高安全高效能长寿命动力电池测控技术，以及高精度模块化协作机器人关键技术及标准体系。
这不是零散的技术创新，而是覆盖研发、制造、核心部件的完整技术闭环。从2020年首次获奖，到2023年3项，再到今年5项，比亚迪国家级科技奖项的增长曲线，就是一部中国新能源汽车技术突围的奋斗史。
每年烧掉634亿搞研发，这才是真正的“长期主义”
比亚迪凭什么能一次性拿下5项国科大奖？答案只有四个字：深耕自研。
2025年，比亚迪研发投入达634亿元，相当于每天烧掉1.74亿元搞研发。截至目前，累计研发投入已超2500亿元。研发工程师队伍超过12万人。在全球累计申请专利超7.1万项，获得授权专利超4.2万项。
在不少企业沉迷营销造势、追逐短期利润的行业环境里，比亚迪坚持把真金白银砸向底层技术研发。正是这份定力，才换来今天的技术成果集中爆发。
从“追赶者”到“规则制定者”
过去几十年，中国汽车产业的核心零部件长期受制于海外企业。发动机、变速箱、电控系统……关键技术的话语权从来不在我们手里。
但今天，深耕自研斩获国科大奖的比亚迪，用全产业链的自主创新站稳了脚跟。更值得骄傲的是，这次获奖项目中包含了多项标准体系构建——动力电池测控技术标准、协作机器人标准体系落地，意味着中国车企已经从技术的追赶者，逐步成长为行业规则的制定者。
比起市场端的亮眼销量，这份来自国家层面的技术认证，才更能读懂中国新能源汽车真正的核心竞争力。
销量只是结果，技术才是底气
比亚迪的销量数据确实亮眼——1700万辆下线、月度销量屡创新高。但比销量更有分量的，是牢牢掌握在自己手中的核心技术。
深耕自研斩获国科大奖，比亚迪荣获国家科学技术奖——这5项大奖不只是一家企业的技术成就，更是中国新能源汽车产业实现自主可控的生动缩影。
从“模仿追随”到“自主创新”再到“引领全球”，中国汽车产业正在完成一次历史性的跨越。而比亚迪，正是这场变革中最硬核的冲锋者。
为中国制造点赞，为深耕自研的比亚迪喝彩！
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